LYNX Ranger PRO 59 2026 600 ACE
Мощность: 62 л.с.
Объём двигателя: 599 см³
Число тактов: 4
Максимально пассажиров: 2 чел.
Ширина гусеницы: 500 мм
LYNX Ranger PRO 59 2026
Многофункциональный утилитарный снегоход с высокой производительностью и гибкостью для различных рабочих задач.
Платформа и освещение
Платформа: Radien-X
Фары: галогенные
Лыжи и сиденья
Лыжи: Blade DS+
Сиденье: модульное, с подогревом, одноместное
Руль: U-образный стальной с крюками, низкая рукоятка
Высота проставки руля: 145 мм
Система запуска и трансмиссия
Стартер: электрический
Задний ход: электромеханический
Трансмиссия
Коробка передач: 2F/N/R с кнопочным переключением заднего хода
Ведущий вариатор: eDrive II
Ведомый вариатор: QRS
Тормоза и охлаждение
Тормозная система: Brembo
Подогрев рычага газа и ручек: стандартный
Воздушный радиатор с вентилятором: есть
Панель приборов и аксессуары
Цифровой дисплей: 7,2 дюйма
Ветровое стекло: высокий с боковыми дефлекторами
Разъём для визора: передний
USB-разъем: в переднем отсеке
Бамперы: усиленные передний и задний (задний рюкзак)
Фаркоп: стандартный
Двигатель ROTAX® 600 ACE™
Жидкостное охлаждение, четырехтактный D.O.H.C.
Количество цилиндров / Объем: 2 / 599,5 см³
Диаметр / ход поршня: 74 × 69,7 мм
Максимальные обороты: 7250 об/мин
Система питания: EFI
Тип топлива / октановое число: неэтилированный, 95
Объем топливного бака: 42 л
Вес и размеры
Сухой вес: 263 кг
Длина: 3240 мм (без снежного щитка)
Ширина: 1200 мм
Высота: 1500 мм
Колея лыж: 996 мм
Гусеница: PowderMax† 500 × 3923 × 44 мм
Подвеска
Передняя подвеска: LFS+ с изогнутыми нижними A-образными рычагами
Передний амортизатор: KYB 36
Задняя подвеска: Articulated EasyRide+ с регулировкой
Центральный амортизатор: KYB 36
Задний амортизатор: KYB 36
Основные особенности
Задняя подвеска EasyRide+
Воздушный радиатор с вентилятором
Коробка передач 2F/N/R с кнопочным переключением заднего хода
Модульное сиденье с подогревом
Система iTC
Грузовая платформа и фаркоп
Усиленный передний бампер
Изогнутые A-образные рычаги подвески
Назначение
Снегоход для работы и активного отдыха как на трассах, так и вне их, эффективно работающий в глубоком снегу.